中國─東盟自貿協議於2010年1月1日正式開始，印尼政府面對中國─東盟自貿協議的實行驚慌失措，不知應該如何面對才好。其實，中國─東盟自貿協議早在2002年已經簽定，經過8年的籌備時間，印尼政府仍沒有準備好，這是政府的疏忽或是無能？中國─東盟自貿易協議的實施，將對印尼工業造成重大的打擊，印尼工業產品競爭不過外來產品，工廠若因此倒閉，工人將失業，失業人口若暴增將影響社會的安定，甚至於影響國家的安全。
8年來印尼投資環境沒有獲得顯著的改善，經濟成本仍然居高不下，政府的基礎設施未見改善，電力依然缺乏，交通阻塞越來越嚴重，勞工法令修了近十年仍無結果，銀行利息居高不下，雖然中央銀行利息已降到6.5%，但商業利息仍處在13.5至15%，中國與其他鄰國的商業利息只有3％至5%，印尼生產出來的產品如何能與鄰國競爭？而國人愛用外國貨的習慣並沒有改變，政府未曾大力宣傳要國人愛用自己國家生產的國貨。
無論如何中國－東盟自貿協議仍然如期實行，這是一個區域性的協議，非中國與印尼雙邊的協議，雖然印尼希望緩後三年實行，但其他東盟國家不一定同意，馬來西亞、新加坡就已經準備就緒，願意接受自由貿易時代的來臨。
原則上，實行自貿協議對消費者有利，市場自由競爭，消費者可以買到更便宜的產品。工業及其他企業為了生存被促必須提高效率，否則不能生存。實行自由貿易已是當今世界一個不能阻擋的趨勢。另外，印尼的天然資源、礦業原料將更容易與其他國家競爭，預料實行中國－東盟自貿協議後，印尼的天然資源與礦產出口到中國將大幅提升。
中國－東盟自貿協定只是全球貿易自由化的一環，最終目的是全球貿易自由化，印尼必須在心理上有所準備。政府在面對中國－東盟自貿協定的實行，沒有做好萬全的準備，最近出籠的只是一些亡羊補牢的措施，如規定只有五個機場及碼頭可以進口外國貨，其他機場及港口一律不准辦理進口貨物，以方便政府控制走私外國貨物進入印尼。這五個城市的機場及碼頭，即雅加達、泗水、三寶瓏、棉蘭、錫江。
另貿易部最近規定進入的外國產品入須貼上有印尼文說明的標籤，否則不得進入印尼。已經進入印尼市場中國生產的水泥，忽然喊停，被指不符合印尼的安全標準，被查封不得出售。但這些措施畢竟只是治標而不能治本。外國貨貼上印尼語標籤後仍然可以零關稅的進入印尼，中國水泥在符合印尼安全標準後，一樣能夠進入印尼。這些措施只是權宜之計，非長遠之計。長遠之計是如何提升印尼的生產效率，降低生產成本，使印尼產品具有國際競爭能力。
未實行中國─東盟自貿協議之前，印尼與中國的貿易情況，印尼已呈現逆差，2005年印尼逆差為5.9億美元，2008年印尼對中國的貿易逆差增加到71.6億美元。預計實行中國─東盟自貿協議後，印尼對中國的貿易逆差將繼續擴大。
而實行自貿協定後，中國產品將更加便宜，因為中國將進口便宜的天然資源，煤炭、原油、天然氣等資源，本來中國的電費已比印尼便宜，在獲得便宜的原料後，估計中國的電力將更加便宜，其生產出來的成本將更更加便宜。雖然印尼電力基價在消費者及企業界的壓力下，政府已保證今年的電費不會調漲，但誰能保證明年不調價？
印尼產品要與他國產品競爭，政府必須設法改善投資環境，消除一切引致高經濟成本的不利因素，修改不利投資或增加生產成本的法令，修改勞工法使對投資者更友善，撲滅貪污，降低利息，儘量減少一切對生產不利的因素，把生產成本降到最低，才有可能與他國產品競爭，製造業才能生存，工人才不會失業，否則，實行自由貿易協定，將對印尼不利，政府將得不償失。另外，提高印尼的安全標準，阻止部分劣質外國產品傾銷到印尼為當務之急。
摘自 印尼商報
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