印尼礦物與能源部法律和公關局主任Sutisna Prawira上周日（11月30日 ）於雅加達說，今(2008)年12月1日 開始，受津貼標準汽油（Premium）的價格將從每公升6000盾調低為每公升5500盾。同時，印尼政府決定，受津貼柴油（Solar）和土油的價格各保持穩定在每公升達5500盾和2500盾。
Sutisna Prawira說，調低上述受津貼標準汽油的決定載述於2008年11月28日 公佈的第38號關於供家庭、小型企業、漁業、運輸業，以及公眾服務的煤油（Kerosin）、標準汽油，以及柴油零售價格的礦物與能源部長條例規定。
該受津貼標準汽油價格的變化是由於世界市場原油價格的下降。世界原油價格繼續下滑，從2008年7月中旬每桶達到147美元，現在已下降到每桶60美元以下。
根據部長條例，印尼礦物與能源部長每月一次將符合世界油價的發展對受津貼燃油的售價進行評估。但上述評估必須跟著世界石油的價格，而受津貼標準汽油的零售價定為每公升最高達到6000盾。
該2008年第38號的礦物與能源部長條例生效後，則2008年第16號關於供家庭、小型企業、漁業、運輸業，以及公眾服務的煤油、標準汽油，以及柴油的零售價格的礦物與能源部長條例被宣佈無效。
此前，隨著世界油價的下降，政府在今年11月6日 已公佈自今年12月1日 開始將調低受津貼標準汽油的價格，從此前每公升6000盾降低成為每公升5500盾，而柴油和土油的價格被規定沒有改變。
但是一些印尼觀察家或者國會議員敦促，除了調低受津貼標準汽油的價格之外，政府亦必須調低受津貼柴油的價格，每公升降低500盾。
印尼國會第七委員會議員李甯彪（Alvin Lie）聲稱，雖然柴油的經濟價格比受津貼柴油還更高，但為協助人民生活，政府理應也調低受津貼柴油的價格。
Sutisna Prawira說，柴油的價格將對人民經濟的活動，如公共汽車、運載工業和農業產品的卡車、裝在漁船壁上的發動機，以及農民拖拉機帶來直接的影響。他進一步說，標準汽油更多由擁有私家車的中上層社會所使用。
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