雖然印尼獨立已64年了，但未聞有優勢產品問世。其他國家如美國，代表性的優勢產品不計其數，且聞名全球，如麥當勞、A&W、肯德雞等等，還有高科技產品的汽車、摩托車等等。同時，德國、意大利、法國的科技與設計也很先進。
那麼，印尼又如何呢？人口超過2億的大國，有甚麼品牌是值得自豪呢？“印尼製造”值得自豪嗎？就以紡織品及製成品來說，印尼還留在裁縫等級的階段，設計及銷售由訂購的國家控制。
機動車工業方面，雖然有汽車輸出國外，“鈴木”車甚至輸往38個國家，但它並不是印尼的原產品，只不過在印尼裝配，然後輸出國外。車的設計、工藝及品牌仍屬於日本。
即使有，也僅限於某些農產品，如黑兒茶（Catechu）、可可、肉桂等，但都不是附加值很高的成品。在國外，印尼的可可經過加工後，成為他們的食品，貼上外國商標。
那麼，印尼有哪些優勢產品呢？很難講，確實有國產品在國外出名的，如Maspion家具、Kedaung餐具、Indofood生產的食品及一些草藥，這一切不足於使印尼成為自立的高科技大國。
印尼商業部經常在雅加達主辦出口商品展覽會，每年參展單位及參觀人數激增，交易額也大幅增長。參展單位、參觀人數及交易額增加，也許是好事，但是質量方面又如何呢？要怎樣才能產生真正高科技的印尼品牌，並在國外暢銷呢？
截至去年，印尼已經主辦23次出口商品展覽會，由總統主持開幕儀式，商業部長馮慧蘭每次都表示自豪，因為來自美國、馬來西亞、日本、澳洲、荷蘭、意大利及德國的商務團都參展。去年，就有來自115個國家的7000家公司參展，交易額指標2億2000萬美元。
正如商業部長馮慧蘭所說的，主辦展覽會的目的是為了展示印尼優勢產品，特別是“印尼製造”的品牌產品。前來的外國商家當然不只是為了參觀，而是尋求商機或考察投資的可能性。
生產品牌產品並非易事，更何況有強大的工藝基礎。印尼國民飛機制造廠曾經生產CN235型飛機，當時的總統蘇哈托甚至把CN235型飛機升空的日子定為民族復興紀念日。當時民族號角響得特別亮。
接下來又如何呢？換了幾位總統，由哈比比推動耗資巨大的飛機制造業，過後也銷聲匿跡。
印尼做過甚麼呢？甚麼也沒有做。其實，印尼有許多研究機構，包括私立及公立的，有工藝調研與實施機構（BPPT）、印尼科學院（LIPI）等等，但又有甚麼成就呢？
未來五年新總統當選了，應該成為發展印尼品牌產品的良好時機。蘇哈托當權時，曾經規劃要製造“國民汽車”，但後來韓國製Timor車入口，計劃告吹了。幾乎全部獨家代理商無意在印尼發展汽車工業，他們僅僅把印尼當成國外產品的市場。凡是打入印尼市場的所有豪華汽車，必定受到歡迎。
儘管人們口口聲聲說，全球發生經濟危機，包括印尼在內，可是國內奢侈品銷售量仍不斷增加，例如黑莓手機，印尼達到最高銷售量，i-phone或其它手機也如此。但幾乎全部舶來產品把印尼視為巨大的銷售市場。
問題是，難道印尼一直要做外國產品的市場嗎？難道不想突破外國市場？
政府應該鼓勵私企有所作為，或與私企合作，製造優勢產品，打入國外市場。
正如上面提到的，並非易事，又需要大筆資金。然而，最重要的是，政府又有多大的意願與決心來打造印尼自己的品牌呢？
極具諷刺性的是，印尼千方百計打造品牌的同時，出現一股歪風，馬來西亞把印尼藝術作品“佔為己有”，即是說，我們不能夠保護現有的作品，被人家拿走了才高喊抗議。
其實，若政府願意，並不難做，不妨與私企合作，生產優勢產品，每年至少1種。
印尼商業部每年向出口商頒發Primaniyarta獎狀，有上百出口商競爭。然而，對印尼出口商品品質的提高又有甚麼效應呢？
頒獎對象分四類，即商品與服務、中小企業、國際品牌及業績。今年的獎項增加“創造性經濟”獎，包括動畫、內室設計、時裝、資訊工藝等方面。
商業部長馮慧蘭表示，印尼品牌要走向世界，還需要努力。至今只有Indofood贏得“國際品牌” 的稱號。至於時裝，仍然是外國品牌的天下。Mango、Luis Vitton對國人而言，並不陌生。她聯想到正在走紅的米歇爾．奧巴馬。“第一夫人米歇爾．奧巴馬穿的，馬上流行，吸引全球注意力。這件事對一種產品的發展有積極效應。”
商業部長馮慧蘭指出，創造性經濟產品可望成為印尼出口的支柱之一。除了時裝之外，國產動畫作品也可以進軍國際市場，其一就是富有印尼情調的Kabayan，頗有吸引力。出口商品展覽會自三年前，加設創造性經濟展覽場所。
前國民出口業拓展機構主任峇赫魯耳．凱利表示，已有印尼承建公司成功投標，是件好事。現在就看政府如何表態，如何選擇印尼的品牌產品。沒有政府全力支持，印尼無法製作優勢產品，就讓我們拭目以待吧！
(摘自印尼星洲日報)
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