雅加達特別行政區副省長Prijanto表示，雅加達市政府將提撥2,000億印尼盾（約2,186萬美元）作為PT. MRT Jakarta捷運公司之初步投資。整個捷運工程將達14.3公里 及12個車站，費用共需10,264兆印尼盾（約1兆1,240億美元），資金來源由Japan Bank for International Cooperation（JBIC）提供8,359兆印尼盾（約9,150億美元）貸款、地區收支預算651兆印尼盾（約713億美元），以及國家收支預算1,254兆印尼盾（約1,374億美元）。JIBC貸款之52%將由雅加達市政府來償還，其餘48%由中央政府來償還，每年利息為0.4%，在30年期間償還完畢，再加上1年免利息。到目前為此尚未決定總董事職位，但應有國際經驗之條件。
另雅加達省長Fauzi Bowo表示，所有工作人員、材料及工具皆儘可能使用印尼國內之人員及產品，方能帶來經濟上之利益，以及能為人民創造5萬個工作機會。雅加達市政府亦將模仿印度首都，新德里（New Delhi），使用國內製作之軟體。
MRT路線工程之30%將由日本、30%由印尼、及40%由國內外公司來完成。雅加達市政府將負擔經營MRT前5年之補貼共8,500億印尼盾（約9,310萬美元），日圓與印尼盾換算變動預算共3,530兆印尼盾（約3,865萬美元），以及30年貸款利息共1,301兆印尼盾（約1,425億美元）。MRT完工之後將使Lebak Bulus、Fatmawati、Blok M、Senayan及Dukuh Atas地區之交通更便利，因此地價亦將上漲數倍。
Fauzi省長另稱，雅加達市政府提議提供專業顧問給Bogor、Depok、Tangerang及Bekasi（Bodetabek）等雅加達周邊地區以建設BRT（Bus Rapid Transit），如雅加達已有的Bus Transjakarta公共交通工具，但有關所需之資金仍需由各地區來支出。
MRT工程計劃將於2009年中開工，而於2014年完工，可望於2015開始運作。
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